Vierunddreißigste Verordnung des Bundesaufsichtsamtes für Flugsicherung zur Änderung der Zweihundertfünfundfünfzigsten Durchführungsverordnung zur Luftverkehrs-Ordnung (Festlegung von Streckenführungen, Meldepunkten und Reiseflughöhen für Flüge nach Instrumentenflugregeln im kontrollierten Luftraum innerhalb der Bundesrepublik Deutschland)
Bundesministerium
für Digitales und Verkehr
Vierunddreißigste Verordnung
zur Änderung der Zweihundertfünfundfünfzigsten Durchführungsverordnung
zur Luftverkehrs-Ordnung
(Festlegung von Streckenführungen, Meldepunkten und Reiseflughöhen
für Flüge nach Instrumentenflugregeln
im kontrollierten Luftraum innerhalb der Bundesrepublik Deutschland)
Auf Grund des § 32 Absatz 4 Nummer 8 und Absatz 4c Satz 1 des Luftverkehrsgesetzes, von denen Absatz 4 Satzteil vor Nummer 1 zuletzt durch Artikel 567 Nummer 2 Buchstabe b der Verordnung vom 31. August 2015 (BGBl. I S. 1474) geändert, Absatz 4 Nummer 8 durch Artikel 2 Nummer 15 Buchstabe a Doppelbuchstabe aa Ziffer ii des Gesetzes vom 29. Juli 2009 (BGBl. I S. 2424) angefügt und Absatz 4c Satz 1 zuletzt durch Artikel 567 Nummer 2 Buchstabe d der Verordnung vom 31. August 2015 (BGBl. I S. 1474) geändert worden ist, in Verbindung mit § 33 Absatz 2 der Luftverkehrs-Ordnung vom 29. Oktober 2015 (BGBl. I S. 1894) verordnet das Bundesaufsichtsamt für Flugsicherung:
Änderung der Zweihundertfünfundfünfzigsten Durchführungsverordnung
zur Luftverkehrs-Ordnung
Die Anlage 1 zu § 2 Absatz 1 der Zweihundertfünfundfünfzigsten Durchführungsverordnung zur Luftverkehrs-Ordnung (Festlegung von Streckenführungen, Meldepunkten und Reiseflughöhen für Flüge nach Instrumentenflugregeln im kontrollierten Luftraum innerhalb der Bundesrepublik Deutschland) vom 22. Juni 2016 (BAnz AT 13.07.2016 V1), die zuletzt durch Artikel 2 der Verordnung vom 19. Januar 2022 (BAnz AT 01.02.2022 V2) geändert worden ist, wird wie folgt geändert:
- 1.
-
Nach der Strecke Q230 wird folgende Strecke Q234 eingefügt:
Streckenführungen
Meldepunkte
BezeichnungRechtweisender Anfangskurs Entfernung
in NMReiseflughöhen Anmerkungen Höchste
Niedrigste
Flughöhein Flug-
richtungun-
ge-
radege-
rade1 2 3 4 5 6 „Q234 - 1.
-
Bezirkskontrollstelle: Langen ACC
- 2.
-
Zwischen EHZOF und RORUS:
CDR 1: FL 080 – FL 245: ganz-
tägig.“
Δ SUVOX N 51 58 09 O 007 06 29 FL 245
4000 ft MSL▲24,4 Δ EHZOF 239,5 N 52 10 36 O 007 40 26 FL 245
4000 ft MSL▲11,0 Δ RORUS 201,9 N 52 20 50 O 007 47 09 - 2.
-
Die Strecken UZ726 und Y243 werden aufgehoben.
- 3.
-
Nach der Strecke Z724 wird folgende Strecke Z726 eingefügt:
Streckenführungen
Meldepunkte
BezeichnungRecht-
weisender
Anfangs-
kursEntfernung
in NMReiseflughöhen Anmerkungen Höchste
Niedrigste
Flughöhein Flug-
richtungun-
ge-
radege-
rade1 2 3 4 5 6 „Z726 - 1.
-
Bezirkskontrollstelle: Karlsruhe
UAC - 2.
-
Zwischen NELLI und NOTGA:
CDR 1: FL 400 – FL 660: ganz-
tägig“
Δ NELLI N 48 37 40 O 009 01 25 044,0 FL 660
FL 235▼27,5 Δ NOTGA N 48 57 22 O 009 30 23
Weitere Änderung der Zweihundertfünfundfünfzigsten Durchführungsverordnung
zur Luftverkehrs-Ordnung
Anlage 2 zu § 2 Absatz 5 der Zweihundertfünfundfünfzigsten Durchführungsverordnung zur Luftverkehrs-Ordnung (Festlegung von Streckenführungen, Meldepunkten und Reiseflughöhen für Flüge nach Instrumentenflugregeln im kontrollierten Luftraum innerhalb der Bundesrepublik Deutschland) vom 22. Juni 2016 (BAnz AT 13.07.2016 V1), die zuletzt durch Artikel 1 dieser Verordnung geändert worden ist, wird wie folgt gefasst:
| „Wegpunktname | Koordinaten | Zweck |
|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 |
| ADKUV | N 50 30 25 O 006 49 03 | direkte Streckenführung (DCT) und freie Streckenführung (FRA) |
| AGISU | N 53 52 54 O 006 30 00 | freie Streckenführung (FRA) |
| ALUTU | N 48 29 46 O 012 06 09 | direkte Streckenführung (DCT) und freie Streckenführung (FRA) |
| AMASI | N 50 14 25 O 007 36 22 | freie Streckenführung (FRA) |
| AMISO | N 53 55 58 O 011 34 26 | direkte Streckenführung (DCT) und freie Streckenführung (FRA) |
| ANZIV | N 51 22 40 O 008 51 51 | direkte Streckenführung (DCT) |
| ASBAB | N 49 58 08 O 008 50 53 | Anflug EDFE |
| ASBON | N 50 43 25 O 007 33 08 | freie Streckenführung (FRA) |
| ASMIG | N 51 57 20 O 011 33 47 | direkte Streckenführung (DCT) und freie Streckenführung (FRA) |
| BABEG | N 48 40 19 O 009 39 55 | direkte Streckenführung (DCT) und freie Streckenführung (FRA) |
| BANUX | N 49 06 31 O 008 39 57 | freie Streckenführung (FRA) |
| BERXO | N 51 13 31 O 009 52 56 | freie Streckenführung (FRA) |
| BIBAG | N 48 23 49 O 012 44 59 | freie Streckenführung (FRA) |
| BIBTI | N 50 58 00 O 007 06 31 | direkte Streckenführung (DCT) |
| BIFTE | N 50 53 05 O 006 14 30 | direkte Streckenführung (DCT) |
| BIGGE | N 51 19 32 O 008 25 58 | freie Streckenführung (FRA) |
| BUFAH | N 51 14 10 O 006 52 36 | direkte Streckenführung (DCT) |
| BUMAB | N 54 36 15 O 010 51 00 | freie Streckenführung (FRA) |
| CUSNU | N 49 27 59 O 006 37 37 | direkte Streckenführung (DCT) |
| DETEV | N 49 49 25 O 009 32 31 | direkte Streckenführung (DCT) und freie Streckenführung (FRA) |
| DEVDI | N 47 44 20 O 007 32 52 | direkte Streckenführung (DCT) |
| DITAM | N 50 33 29 O 007 31 46 | direkte Streckenführung (DCT) |
| DOTOB | N 53 17 09 O 008 03 54 | direkte Streckenführung (DCT) |
| ELKIM | N 54 17 21 O 011 40 30 | freie Streckenführung (FRA) |
| EMPIT | N 53 14 14 O 007 29 22 | direkte Streckenführung (DCT) |
| ENITA | N 49 42 08 O 012 28 26 | direkte Streckenführung (DCT) und freie Streckenführung (FRA) |
| ERADI | N 49 10 04 O 006 46 35 | direkte Streckenführung (DCT) |
| ESATI | N 50 03 47 O 009 11 24 | freie Streckenführung (FRA) |
| GASTU | N 53 38 00 O 008 00 19 | freie Streckenführung (FRA) |
| GIGET | N 49 42 04 O 008 43 36 | freie Streckenführung (FRA) |
| GIPDO | N 54 28 27 O 011 12 32 | freie Streckenführung (FRA) |
| GITER | N 54 38 40 O 011 00 00 | direkte Streckenführung (DCT) und freie Streckenführung (FRA) |
| GOBAX | N 51 33 24 O 012 47 03 | freie Streckenführung (FRA) |
| GOBOT | N 54 37 22 O 011 05 10 | direkte Streckenführung (DCT) und freie Streckenführung (FRA) |
| GOMIG | N 48 08 20 O 012 41 41 | direkte Streckenführung (DCT) und freie Streckenführung (FRA) |
| GUBAX | N 50 17 25 O 007 54 40 | freie Streckenführung (FRA) |
| KATCE | N 51 15 05 O 010 21 00 | freie Streckenführung (FRA) |
| KEMAD | N 51 07 25 O 009 40 30 | direkte Streckenführung (DCT) |
| KESUR | N 54 50 26 O 009 53 15 | freie Streckenführung (FRA) |
| KOKOR | N 54 27 41 O 011 41 24 | direkte Streckenführung (DCT) und freie Streckenführung (FRA) |
| KUGAL | N 55 00 00 O 007 37 14 | direkte Streckenführung (DCT) und freie Streckenführung (FRA) |
| LALMI | N 49 20 55 O 008 49 37 | freie Streckenführung (FRA) |
| LINTU | N 52 37 48 O 007 28 27 | freie Streckenführung (FRA) |
| LOVME | N 53 13 00 O 009 24 00 | freie Streckenführung (FRA) |
| LUGUM | N 53 18 26 O 007 04 05 | direkte Streckenführung (DCT) und freie Streckenführung (FRA) |
| LUTIR | N 55 03 51 O 008 24 58 | direkte Streckenführung (DCT) und freie Streckenführung (FRA) |
| LUWIL | N 53 25 33 O 011 27 34 | freie Streckenführung (FRA) |
| MAKEL | N 54 26 58 O 011 48 01 | direkte Streckenführung (DCT) und freie Streckenführung (FRA) |
| MALYK | N 52 59 15 O 007 43 24 | freie Streckenführung (FRA) |
| MARZA | N 50 08 24 O 010 16 18 | direkte Streckenführung (DCT) und freie Streckenführung (FRA) |
| MATUG | N 50 25 00 O 006 22 11 | freie Streckenführung (FRA) |
| MAXUN | N 53 32 22 O 006 38 35 | freie Streckenführung (FRA) |
| MEBIX | N 52 39 48 O 007 10 08 | freie Streckenführung (FRA) |
| MONAX | N 50 31 17 O 007 49 23 | freie Streckenführung (FRA) |
| MOSUG | N 51 20 33 O 006 43 23 | TACAN-Route |
| NIKIL | N 53 33 28 O 007 14 56 | freie Streckenführung (FRA) |
| NOLRU | N 51 30 04 O 006 12 50 | TACAN-Route und freie Streckenführung (FRA) |
| OMIMA | N 55 00 00 O 006 36 55 | direkte Streckenführung (DCT) und freie Streckenführung (FRA) |
| OXCAM | N 49 49 54 O 006 30 18 | Endpunkt STAR Luxemburg (ELLX) |
| PARYD | N 53 02 29 O 007 22 20 | freie Streckenführung (FRA) |
| PEKIG | N 49 58 37 O 009 03 08 | Anflug EDFE |
| PETOM | N 50 40 29 O 007 31 08 | direkte Streckenführung (DCT) |
| PICWI | N 48 57 04 O 008 21 39 | freie Streckenführung (FRA) |
| PONIG | N 49 45 36 O 006 34 10 | STAR nach Luxemburg (ELLX) |
| POZUM | N 51 42 59 O 014 40 54 | freie Streckenführung (FRA) |
| RAXLU | N 54 42 56 O 010 16 25 | freie Streckenführung (FRA) |
| RIDAR | N 48 35 18 O 010 48 10 | freie Streckenführung (FRA) |
| SILWE | N 50 20 02 O 009 48 19 | freie Streckenführung (FRA) |
| SUTAL | N 49 28 00 O 006 23 30 | direkte Streckenführung (DCT), STAR nach Luxemburg (ELLX) |
| TIVAN | N 50 55 32 O 007 58 46 | freie Streckenführung (FRA) |
| UCEDE | N 52 29 27 O 007 15 15 | freie Streckenführung (FRA) |
| VEKIR | N 48 43 25 O 009 54 25 | direkte Streckenführung (DCT) und freie Streckenführung (FRA) |
| VEXIL | N 50 23 32 O 012 38 01 | freie Streckenführung (FRA) |
| VIBOM | N 49 28 00 O 009 09 15 | direkte Streckenführung (DCT) und freie Streckenführung (FRA) |
| WEZEL | N 50 17 44 O 007 13 48 | direkte Streckenführung (DCT) |
| XIGRI | N 52 30 39 O 014 36 49 | direkte Streckenführung (DCT) und freie Streckenführung (FRA)“ |
Inkrafttreten
Diese Verordnung tritt am 14. Juli 2022 in Kraft.
Langen, den 22. März 2022
Der Direktor
des Bundesaufsichtsamtes für Flugsicherung
Dr. Baumann
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