Die Meyer Werft, ein traditionsreiches Familienunternehmen aus Papenburg, steht vor einem epochalen Wandel. Der drohende Bankrott des Schiffsbauriesen könnte bald in einer staatlichen Übernahme münden, ein Szenario, das noch vor kurzem undenkbar schien.

In Hannover laufen die Krisengespräche auf Hochtouren. Das niedersächsische Wirtschaftsministerium ringt um eine Lösung für den angeschlagenen Konzern, wobei die Komplexität der Situation täglich neue Herausforderungen aufwirft. Die Rettung der Werft steht außer Frage, doch die Details bereiten Kopfzerbrechen.

Mit einer Deadline am 15. September für frisches Kapital rückt ein staatlicher Einstieg in greifbare Nähe. Private Investoren glänzen durch Abwesenheit, weshalb Bund und Land wohl in die Bresche springen müssen. Eine Bürgschaft von über zwei Milliarden Euro sowie eine Eigenkapitalspritze von rund 400 Millionen Euro stehen im Raum – Summen, die den Staat zum Mehrheitseigner machen würden.

Wirtschaftsminister Olaf Lies (SPD) betont die Notwendigkeit staatlicher Mitsprache bei künftigen Unternehmensentscheidungen, sollte öffentliches Geld fließen. Ein klares Signal: Die Ära des reinen Familienunternehmens neigt sich dem Ende zu.

Für Patriarch Bernard Meyer, 76, gleicht dies einem persönlichen Drama. Der Senior-Chef sieht sein Lebenswerk bedroht und spricht gar von „Enteignung“. Doch Experten wie Rudolf Hickel von der Uni Bremen mahnen zur Einsicht: Der staatliche Einstieg sei keine Zerstörung, sondern eine Rettung des Meyer’schen Erbes.

Kritische Stimmen warnen vor den Risiken staatlicher Unternehmensführung. Christoph Schalast von der Frankfurt School of Finance and Management plädiert für eine geordnete Insolvenz als Chance zur Neuausrichtung. Doch in Niedersachsen überwiegt die Sorge um den Erhalt des Industriestandorts und tausender Arbeitsplätze.

Die Transformation der Meyer Werft vom Familienunternehmen zum Staatskonzern markiert einen Wendepunkt in der deutschen Industriegeschichte. Es bleibt abzuwarten, ob dieser Schritt das Unternehmen in ruhigere Gewässer führt oder ob die Herausforderungen der Zukunft weitere stürmische Zeiten bringen werden.