Reederei M. Lauterjung GmbH & Co. KG MS „Esbjerg“ – bilanziell überschuldet

Eine Bilanz, die genau das aussagt, hat das Unternehmen am gestrigen Tage im Unternehmensregister hinterlegt. Keine amüsante Lektüre für die investierten Anleger.

Reederei M. Lauterjung GmbH & Co. KG MS „Esbjerg“

Emden

Jahresabschluss zum Geschäftsjahr vom 01.01.2019 bis zum 31.12.2019

Bilanz zum 31. Dezember 2019

AKTIVSEITE

PASSIVSEITE

Amtsgericht Aurich

HR A 200 451

Anhang für das Geschäftsjahr 2019

Allgemeine Angaben

Die Bilanz wird hinsichtlich der Gliederung in Anwendung der nach § 264a HGB für Kommanditgesellschaften geltenden Gliederungsvorschriften der §§ 265 und 266 HGB sowie unter Berücksichtigung der besonderen Bestimmungen des § 264c HGB und den Bestimmungen des Gesellschaftsvertrags aufgestellt.

Es handelt sich um eine kleine Personenhandelsgesellschaft i.S.d. § 264a HGB i.V.m. § 267 Abs. 1 HGB.

Wesentliche Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden

Das Sachanlagevermögen (Seeschiff) ist mit den Anschaffungskosten, vermindert um planmäßige lineare Abschreibungen, bewertet. Als voraussichtlicher Restwert am Ende der zugrunde gelegten Nutzungsdauer von 12 Jahren ist ein Schrottwert mit TEUR 531 (270,00 EUR/​t) angesetzt. Bei voraussichtlich dauernder Wertminderung werden außerplanmäßige Abschreibungen auf den niedrigeren, am Abschlussstichtag beizulegenden Wert vorgenommen. Das Wertaufholungsgebot wird beachtet.

Die Hilfs- und Betriebsstoffe werden mit den Anschaffungskosten bzw. mit dem niedrigeren am Bilanzstichtag beizulegenden Wert gemäß § 253 Abs. 4 Satz 1 HGB angesetzt.

Forderungen und sonstige Vermögensgegenstände werden mit dem Nennwert oder mit dem am Bilanzstichtag niedrigeren beizulegenden Wert angesetzt.

Kassenbestand und Guthaben bei Kreditinstituten in Euro sind mit dem Nennwert angesetzt worden. Guthaben bei Kreditinstituten in Fremdwährungen werden unabhängig vom Realisationsprinzip und der Anschaffungskostenrestriktion zum Devisenkassamittelkurs am Abschlussstichtag angesetzt.

Das Kommanditkapital ist gemäß § 272 HGB zum Nennbetrag angesetzt.

Rückstellungen werden in Höhe des Erfüllungsbetrags angesetzt, der nach vernünftiger kaufmännischer Beurteilung notwendig ist.

Die Verbindlichkeiten sind gemäß § 253 Abs. 1 HGB mit ihrem Erfüllungsbetrag angesetzt.

Vermögensgegenstände und Verbindlichkeiten, die auf fremde Währung lauten, werden gemäß § 256a HGB zum Devisenkassamittelkurs am Abschlussstichtag umgerechnet. Fremdwährungsverbindlichkeiten mit einer Laufzeit von mehr als einem Jahr werden mit dem Entstehungskurs oder zum höheren Kurs am Bilanzstichtag angesetzt.

Erläuterungen zur Bilanz

Das Pflichtkapital beträgt TEUR 4.125 und ist voll eingezahlt. Das Haftkapital beträgt TEUR 412,5.

Im Jahresabschluss wurde der Jahresfehlbetrag in voller Höhe den Verlustsonderkonten der Kommanditisten belastet.

Von den sonstigen Rückstellungen (TEUR 44; Vorjahr: TEUR 47) entfallen TEUR 29 (Vorjahr: TEUR 29) auf Rückstellungen für drohende Verluste aus schwebenden Geschäften (Charterdifferenzrückstellung).

Verbindlichkeiten mit einer Restlaufzeit von bis zu einem Jahr betrugen TEUR 9.311 (Vorjahr: TEUR 1.337). Verbindlichkeiten mit einer Restlaufzeit von mehr als einem Jahr beliefen sich auf TEUR 0 (Vorjahr: TEUR 8.214), davon haben Verbindlichkeiten in Höhe von TEUR 0 (Vorjahr: TEUR 0) eine Restlaufzeit von mehr als 5 Jahren. Von den Verbindlichkeiten entfallen TEUR 1.888 (Vorjahr: TEUR 1.296) auf Verbindlichkeiten gegenüber Gesellschaftern.

In den Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten (TEUR 6.679; Vorjahr: TEUR 7.580) sind Verbindlichkeiten aus Schiffshypothekendarlehen in Höhe von TEUR 6.554 (Vorjahr: TEUR 7.406) enthalten. Das Schiffshypothekendarlehen ist durch Eintragung einer erstrangingen Schiffshypothek von TUSD 13.440 im Seeschiffsregister sowie durch Eintragung einer zweitrangigen Schiffshypothek von TUSD 5.000 im Seeschiffsregister der Reederei M. Lauterjung GmbH & Co. KG MS „Copenhagen“ besichert. Daneben bestehen für das Schiffshypothekendarlehen eine Sicherungsübereignung sämtlicher Charter-, Fracht- und Poolerträge sowie die Abtretung sämtlicher Ansprüche aus Versicherungsentschädigungen. Weitere Sicherheiten bestehen aus selbstschuldnerischen Bürgschaften von Herrn Manfred Lauterjung in Höhe von TUSD 925 sowie TUSD 1.725. Soweit der Kredit ab dem 31. Dezember 2017 eine Beleihungsquote von 140 %, ab dem 31. Dezember 2018 von 135 % und ab dem 31. Dezember 2019 von 120 % des Werts des Schiffes übersteigt, kann das Schiffshypothekendarlehen durch fristlose Kündigung ganz oder teilweise fällig gestellt werden. Darüber hinaus sollen die Sicherheiten auf das Schiffshypothekendarlehen der Schwestergesellschaft Reederei M. Lauterjung GmbH & Co. KG MS „Copenhagen“ ebenfalls als Sicherheit für sämtliche gegenwärtigen und zukünftigen Ansprüche der Bank gegen die Gesellschaft dienen.

Die Verbindlichkeiten gegenüber Gesellschaftern (TEUR 1.888; Vorjahr: TEUR 1.296) beinhalten mit TEUR 1.205 (Vorjahr: TEUR 613) Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen sowie mit TEUR 683 (Vorjahr: TEUR 683) sonstige Verbindlichkeiten.

Die sonstigen Verbindlichkeiten (TEUR 233; Vorjahr: TEUR 240) beinhalten mit TEUR 5 (Vorjahr: TEUR 5) Verbindlichkeiten aus Steuern.

Haftungsverhältnisse nach § 251 HGB

Die Gesellschaft haftet für sämtliche gegenwärtigen und zukünftigen Ansprüche der Bank gegenüber der Reederei M. Lauterjung GmbH & Co. KG MS „Copenhagen“ (Nachtrag Nr. 13 zum Kreditvertrag vom 31. März 2008 /​ 10. April 2008 (Sanierungsvereinbarung)). Auf die Ausführungen in Abschnitt Angaben nach § 264 Abs. 2 HGB wird verwiesen.

Sonstige Angaben

Die Geschäftsführung obliegt der XIXIA Ship Verwaltungs GmbH, Emden, deren Geschäftsführer im Geschäftsjahr 2019 die Herren Kapitän Manfred Lauterjung, Schifffahrtskaufmann Marc Lauterjung und Schifffahrtskaufmann Kay Lauterjung waren.

Persönlich haftende Gesellschaft ist die XIXIA Ship Verwaltungs GmbH, Emden; das Stammkapital dieser Gesellschaft beträgt TEUR 25.

Die Gesellschaft hat im Geschäftsjahr keine eigenen Arbeitnehmer beschäftigt.